본 공법은 건물의 천정 마감패널을 부착하여 지지시켜 주는 천정 틀의 지지구조에 관한 것으로, 기존의 M-Bar 지지구조에서 발생한 단점들을 보완하면서 시공성, 경제성, 안전성을 강화시킨 공법이다. 건물의 천정 슬래브에 행거를 정착한 뒤 그 하부에 캐링과 바를 연결하여 고정하는 기본적인 개념은 M-Bar 시스 템 과동일하다.

그러나 본 공법은 대형공간에의 적용을 염두에 두고 시스템의 강성 강화에 목적을 맞추어 사용된 부재의 형상 및 연결 방법 등에 있어서 차이점을 보이고 있다. M-Bar시스템에서는 캐링 채널과 M-Bar 두 가지 부재를 사용하였으나, 본 공법에서는 동일한 단일 부재를 사용하고 있다. 밀폐된 각형 부재를 사용하고 있는데, 부재양측의 길이방향을 따라 4각채널 형상의 굽힘살부가 파이는 형상으로 성형하여 단위 부재가 받을수 있는 하중을 극대화 하였다. 이러한 단위부재의 강성 증가로 천정틀 지지를 위한 시스템 구성에 있어서 단위 부재간의 경간이 넓어져서 상부바(캐링)는 DUCT 공간 1,800~2,000, 설비배관 하중 많은시 1,400간격, 하부 바(M-Bar)는 450 간격 으로 설치가 가능하다. 상부 바와 하부 바의 연결도 전용 클립을 고안하여 설치가 쉽고 바르게 이루어지 면서도 견고하고 안전하게 지지가 이루어질 수 있도록 하였다.

본 공법은 부재 자체의 강성이 매우 우수하므로 복도 같은 좁은 공간에서는 캐링의 설치없이 보 자체의 강성만으로도 천정마감 패널의 하중을 충분히 견딜 수 있으므로 노-캐링 공법으로도 시공이 가능하다.

특 징 : 일반적으로 골조 시공시 달대와 케링만으로 설치 하는바 하부바의 강성을 원할시 케링공법으로도 응용 가능하다.

본 공법에 사용된 부재는 경량으로 능히 혼자서도 운반 및 일부 설치가 가능하고, 부재 강성의 증가로 인하 여 부재간 경간이 넓어져 설치 부재량도 적어졌다. 상·하부 부재간의 연결도 독자적으로 고안한 클립을 사 용하여 위에서 아래로 누르기만 하면 체결이 이루어지고 빈 공간에 쐐기를 채움으로써 완료되는 방식을 도 입하여 시공 속도에 있어서 혁신적인 개선을 이루어 내었다.

밀폐형 각형 바의 사용과 강성 증대를 위하여 옆면을 따라 굽힘살부를 둠으로써 단위 부재가 받을 수 있는 하중을 증대시켰다. 적은 부재의 설치로도 충분히 천정 마감 패널을 지탱할 수 있을뿐더러 기존 M-Bar 공 법에서 나타났던 변형 등의 단점을 극복하였다. 천정 공간을 통하여 지나가게 되는 중량의 설비배관들을 충분히 지탱할 수 있을뿐더러 작업자가 직접 지지틀 위에 올라가서 작업을 하여도 변형이 발생하지 않았다.

바의 강성 증대에 따라 부재간 경간이 넓어지고 또한 중량물도 견딜 수 있는 강성을 보임에 따라 공정진행 에 있어서 천정 지지틀 공사를 먼저 수행한 후 설비배관 공사를 수행하는 데에도 별 어려움을 겪지 않게 되 었다. 작업 공간이 넓어 작업자가 작업하는데 있어서도 무리가 없을 뿐만 아니라 설비배관 자재들을지지 틀위에 올려놓은 채 작업자가 지지틀에 올라타서 작업을 수행하더라도 안전상 문제가 없으므로 공정상 선 후행 준수 문제를 해결할 수 있었다.

본 공법은 모든 자재를 현장 실축을 통하여 공장에서 재단하여 현장에 반입하므로 제품의 정밀도가 우수할 뿐만 아니라 자재 재단에 소요되는 노동력을 줄일 수 있다. 잔재의 발생이 거의 없으므로 경제적일 뿐만 아니라 현장의 정리정돈에 있어서도 우수하다.

복도와 같은 좁은 공간에서는 양측 벽면에 채널을 설치한 후 채널에 바를 직접 고정하여도 충분히 천정 마 감 패널 및 기타 하중들을 견딜 수 있으므로 기존의 M-Bar 시스템에서 보이는 일반 천정에서와 동일한 구 조의 형성을 생략하는 노-행거 공법의 적용도 가능하다.